中新网上海新闻12月30日电(许婧)记者30日从上海海事大学得悉，该校与洲际船务集团控股有限公司联合打造的406TEU绿色智能多功用科研实训船(406TEU：TEU为Twenty-foot Equivalent Unit缩写，即“20英尺规范集装箱”，406TEU代表船只可装载406个规范集装箱)开工制作典礼29日举办。

  上海海事大学校党委书记宋宝儒在致辞中指出，当时全球航运业正阅历以绿色化、智能化、低碳化为中心的深入革新，这既是服务交通强国、海洋强国制作的前史机会，更是职业换道超车的要害抓手。该船的制作会集展示三大立异价值：一是聚集航运新质生产力培养，环绕“三化”转型打通“规划—制作—实验—使用”全链条，主攻自主飞行与岸基驾控、智能机舱运维等要害技术，力求成为全世界首艘契合IMO MASS规矩(IMO为International Maritime Organization缩写，即“世界海事安排”；MASS为Maritime Autonomous Surface Ships缩写，即“海上自主水面船”规矩，该规矩方案2032年正式收效施行)的演示船；二是立异政产学研用交融范式，以“优势互补、协同攻关、场景牵引、规范先行”准则构建深度协作形式，打造职业可仿制推行的标杆工程；三是晋级航运人才教育训练体系，将AI、绿色动力等前沿技术融入课程，培养兼具船端操作、岸基办理与体系研制才能的复合型人才。

  洲际船务集团董事长郭金魁表明，在科技革新与工业革新加快演进的布景下，航运业绿色化、智能化、数字化转型对人才教育训练提出全新要求。这艘船不仅是具有运送功用的船只，更是集教育实训、科研立异于一体的“移动海上学府”和产教交融高地，将为绿色航运展开与高品质人才培养注入微弱动力。

  福建船政重工股份有限公司党委书记、董事长黄如堂着重，该项目是饯别绿色展开理念、呼应“电动福建”战略的重要行动，依托福建电动船只全工业链优势，为航运业高水平质量的展开供给了实战支撑。

  据介绍，该船船长104米、船宽18.8米，规划航速10节，为国内沿海航区电动敞口集装箱运送船，一起兼具科研实训功用，可包容48名师生展开飞行实习与科研实践，是全国首艘商业化运营的绿色智能多功用科研实训船。(完)

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